Uppdaterat, kl 22.10: Missa inte ögonvittnet Catharinas kommentar till den här bloggposten.
Fick berättat för mig att SJ på tåget till Stockholm i morse ännu en gång gick ut med bilden att olyckan berodde på att någon hade sprungit efter och försökt hoppa på i farten.
Nyss kom samma berättelse från en annan källa som en kommentar på en tidigare bloggpost. Det är så vansinnigt sjukt att de fortsätter sprida sina lögner.
Uppdaterat, kl 18.34: Jag har bevis för att SJ vet att kvinnan inte sprang efter det rullande tåget. De borde i alla fall kunna sätta stopp för den ryktesspridningen även om inte utredningen är klar.
Så här berättar Björn som satt på tåget i morse:
Intressant idag att på morgontåget Eskilstuna-Stockholm så går personalen ut med följande meddelande till alla resenärer på tåget:
”Vi vill uppmärksamma resenärer på att det är absolut förbjudet att hoppa på ett rullande tåg. Vi hade en olycka för några dagar sedan och även om jag förstår att folk är stressade så ber jag er respektera SJs säkerhetsföreskrifter”Dvs, dom refererar till olyckan och fortsätter förmedla bilden av att Therese hoppade på i farten trots att utredningen inte är klar.
Björn
15 kommentarer
Prenumerera på kommentarer för detta inlägg
februari 24, 2011 den 1:24 e m
@jope
Intressant. Jag ska höra med ombordpersonalen i eftermiddag vad de har fått höra om olyckan.
februari 25, 2011 den 8:15 f m
@jope
Jag pratade igår kväll med ombordpersonalen på tåget från Stockholm till Eskilstuna om olyckan. Till att börja med var de väldigt avvaktande när jag frågade om det, det var lite känslan “varför undrar du, är du nån slags journalist eller?”. Order uppifrån om att inte uttala sig till media kanske?
En av dem visste inget alls, men den andra blev väldigt frispråkig när jag berättade att jag bara var en vanlig resenär som ville veta hur det gått med Therese. Hon berättade att det stått i tidningen flera gånger bland annat, men när jag undrade lite om hon visste hur olyckan gått till sa hon att “kvinnan sprungit efter tåget och försökt öppna en stängd dörr i farten”. Hon påstod även att hon klarat sig ganska bra, förutom att hon “gjort illa mjälten eller något” (inte exakt citat).. De verkar således fortfarande vara oinformerade, eller avsiktligt lämna ut felaktig information.
februari 24, 2011 den 3:31 e m
Bitte Assarmo
De vill till varje pris framhärda, alltså? Vore det inte bättre att bita i det sura äpplet och erkänna att det var SJ:s fel, beroende på allmän stress och olyckliga omständigheter? Ingen tror väl att ansvariga ville att olyckan skulle hända, men eftersom de vägrar erkänna sin nonchalans ter de sig ju närmast illvilliga.
februari 24, 2011 den 4:15 e m
Therese
Men det här är ju helt sjukt, vad håller dom på med?
Tyvärr känns det som om SJ har för mycket makt. Detta påverkar inte dom på något särskilt sätt då vi ändå måste fortsätta att pendla med dom.
Jag gör allt för att undvika dom på alla sätt, men det är många som inte kan det.
Har du kontaktat tv4? För att se om dom kanske kan ta upp detta.
Mvh//Tessan
februari 24, 2011 den 4:38 e m
Andreas Nilsson
Vill först förklara att ovanstående Therese (som också skriver under med Tessan) inte är den Therese som var med i olyckan.
Och, nej, jag har inte kontaktat TV4. Men jag är lite förvånad att inte ännu fler tar upp fallet.
februari 24, 2011 den 4:57 e m
Therese
Bra att du poängterade att jag inte är Therese från olyckan.
Jag tycker också att detta är väldigt konstigt, men jag tog mig friheten och skrev lite kort till tv4/nyhetskanalen om denna händelse och länkade både till din blogg och artikeln i expressen. Tycker att tv borde uppmärksamma detta och förhoppningsvis ställa SJ mer mot väggen.
Tycker fortfarande att du gör en hjälte insats i detta och hade programmet vardagshjältar gått nu hade jag nominerat dig. Borde finnas fler som du helt enkelt!
februari 24, 2011 den 7:41 e m
Julia
Är det någon som vet varför detta utropet gjordes? Var det på någon förekommen anledning eller bara för att förnedra Therese?
februari 24, 2011 den 8:04 e m
Catharina
Satt också med på tåget till Stockholm imorse, då de refererade till olyckan först som en incident men snabbt ändrade sig till en olycka. Detta för att skälla ut de som i nykvarn tydligen sprang till tåget. Det var strängt förbjudet.
Jag stod också några meter ifrån Therese då hon halkade, jag sprang också med de läkarna som försökte hålla upp henne och medans vi sprang skrek vi att de skulle stanna tåget. Då det väl gjorde det ringde jag ambulansen och sedan kom konduktören utspringandes och skrek åt oss att gå därifrån. Jag talade samtidigt med ambulanspersonal som skulle vara där inom några minuter nu sa dom och bad mig informera sj:s personal om det. Sen vet jag inte riktigt vad som hände men insåg helt plötsligt att jag stod nere vid pressbyrån och stirrade på avgångstiderna på skärmen. Antar att det var chocken. Att se någon dras under tåget och ligga och slå med kroppen mot betongen och hur nära hennes ben var att glida under hjulen. Har aldrig varit så nära döden förut. Jag tänker på Therese varje dag.
Är helt förstummad över hur SJ hanterar olyckan och hur de i övrigt får betee sig så respektlöst mot människor som det gjorde då och gör fortafarande och då handlar det inte bara om olyckan. Det företaget saknar struktur och främst ett bra ledarskap.
Om jag på något sätt kan göra något för att hjälpa dig så maila är du snäll. Lycka till med allt och du ska veta att människor som dig är guld värda
februari 24, 2011 den 8:36 e m
Andreas Nilsson
Tack, Catharina för att du berättar. Jag mejlar dig.
februari 25, 2011 den 4:32 f m
Inlägg som berör – 25 februari 2011 « Nattens bibliotek
[...] om i Expressen, där en kvinna var nära att dras med under och köras över av ett tåg. Missa inte den långa kommentaren mot slutet där ett ögonvittne beskriver olyckan. Hennes historia avviker från SJs egen rapportering. [...]
februari 25, 2011 den 9:42 f m
Kjell Stjernholm
Hej,
jag satt på Veoliatåget mitt emot, men såg inget. Hörde bara skriken (från perrongen?) och därefter den info som Veolias personal vidarebefordrade (inkl efterlysning av läkare).
Har undrat varför ingen media producerats om olyckan. Din bloggserie har förklarat det för mig.
Deras hållning får en ju att tveka om det interna kvalitets och säkerhetsarbetet. Om strategin är att skylla på kunden, så bäddar det för fler olyckor, då kunden inte är nåt de kan kontrollera. Deras enda uppgift borde vara att ta reda på hur de ska säkerställa att olyckan omöjligt kan hända. Oavsett hur illa Trafikverket, Jernhusen eller kunden beter sig.
Jag är full av respekt för tågpersonalens svåra arbetssituation. De hade förtjänat en bättre ledning.
/Kjell
februari 25, 2011 den 10:56 f m
Sonja Lindblom
Hej Andreas! Jag har skrivit till “Uppdrag Granskning” och hänvisat till
din blogg. Hoppas de tar upp fallet. Ett STORT TACK till dej – Andreas -
att du engagerar dej i olyckan. Du är min hjälte!
februari 25, 2011 den 8:07 e m
Gabriel Fjellander
Gott jobb! Vad är det för bevis du har för att hon inte sprang till tåget?
februari 25, 2011 den 8:23 e m
Andreas Nilsson
Tyvärr kan jag inte avslöja det just nu för att inte förstöra utredningen. Sorry!
augusti 22, 2011 den 6:55 e m
168 792 tecken om SJ « Andreas Nilsson
[...] Ny SJ-lögn i morse (24/2) Får berättelser om hur SJ-personal vädjat till människor att inte hoppa på tåget i farten med hänvisning till olyckan för några dagar sedan. Berättar också att jag har bevis för att SJ vet att så inte är fallet. I kommentarsfältet berättar ögonvittnet som var ett av de närmaste om sin upplevelse av olyckan. [...]